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  • 2016-12-2821:13

    〔記者陳彥廷/屏東報導〕屏東原鄉春日鄉偏遠且人口老化,卻是全縣唯一無客運鄉鎮,試辦的DRTS(需求反應式運輸)系統明年春節前將正式上路,嶄新9人座廂車今天亮相,鄉長柯自強表示,全國首創的求學、就醫和採買3種運輸型態的專車,有效解決鄉親多年不良於「行」困境。近5000人口的春日鄉聚落分散,分為「南三村」春日、古華、士文及「北三村」七佳、力里、歸崇等6村,今年下半年交通部選定全國10鄉鎮台中快速借錢及台中借錢網試辦DRTS,路線繞行6村到枋寮火車站,試辦過程獲民眾好評,明年春節前就能上路。柯自強指出,鄉內曾有客運班次,但因人口少、班次空隙過大不符成本而撤出,但目前全鄉55歲以上的老年人口佔近6成,鄉親到鄰鄉枋寮就醫已是迫切需求,加上就學、民生採買及交通等,春日到枋寮的運輸服務更顯重要性,預計DRTS系統上路後每天會有百人的使用量。鄉公所說明,DRTS系統將以21人座及2台9人座客車自營,費率定為客運費用的「半價」,老人、中低收戶免費,針對鄉內求學、就醫及採購需求設立不同時間點專車,如力里國小到枋寮高中不到30元,大幅減輕通學負擔,未來開通,請鄉親多多捧場,讓服務永續經營。「意外拉回不少中輟生!」柯自強強調,士文、力里村位處更偏遠山區,不少中學生因通學不便而中輟,試辦後就幾乎不再出現中輟情形,是始料未及但令人振奮的初步成果!

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    工商時報汽車借款利息及房屋貸款比較雲林青年創業貸款率條件【于國欽】

    經濟部的報告指出我國去年製造業附加價值率升至28.5%,已達到該部預設的目標,這一論述值得商榷。

    所謂經濟部預設目標,是指2014年初時任經濟部長張家祝赴總統府報告「台灣產業轉型的策略思維」所訂的目標,他當時認為各國都在進行再工業化(AMP),台灣產業轉型刻不容緩,該部將藉「三主軸四策略」,以讓製造業的附加價值率能由2012年的20%提升至2020年的28%。

    然而,就在2014年的年底,主計總處進行GDP五年修正,此次修正規模頗大,除了將經濟成長的編算方式由定基法改為連鎖法,更將原屬中間投入的研發支出改列民間投資,這一改變讓製造業附加價值上修逾3,000億元,歷年製造業附加價值率也因此提高2個百分點。

    就以張部長當時說的2012年,經此修正後,不費吹灰之力由20.3%升至22.5%,而隨著近年研發支出增加,依新定義算出來的附加價值率也扶搖直上,值此之際,又逢油價、農工原料價格大跌,製造業附加價值率因此一路挺升至28.5%。

    老實講,若非GDP定義改變、國際油價下跌,經濟部根本不可能提前達成28房貸利率比較表2015%的目標,在舊定義下所訂的目標,於新定義上達標,這算達標嗎?恐怕有待商榷。

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    (中央社記者康世人新德里27日專電)印度今天接連發生航空意外,果阿機場上午發生航班衝出跑道導致15人受傷後,新德里機場也因「溝通錯誤」致使兩架航班在同一跑道上面對面,險些對撞事故。 印度廉價航空靛藍航空(IndiGo)一架搭載160名乘客的班機,上午從北方省(Uttar Pradesh)省會勒克瑙(Lucknow)飛抵新德國際機場,在塔台指示下在跑道滑行,結果滑行到一半赫然發現,正對面有一架客機朝著它衝過來。 這架迎面而來的航班是印度另一家廉價航空香料航空(SpiceJet)班機,機上搭載187名乘客,正準備從機場跑道起飛,前往印度中部大城海得拉巴市(Hyderabad)。 「新德里電視台」(NDTV)引述官員談話說,當靛藍航空航班飛行員在同一條跑道看到與對方飛機極為靠近,緊急煞車避免飛機對撞。 初步調查報告顯示,這場事故主要是因機組員對塔台指令誤解所致。印度民用航空總局與安全監管單位已對這起事故展開調查。 對於到底是哪架航班誤解塔台指令,兩家航空公司都不承認是自己的錯誤。 靛藍航空在聲明中指出,飛行員按照標準程序操作,(當發現危險時)決定關閉飛機發動機,並向塔台報告這起事故。 香料航空的聲明則說,SG123航班一直遵循塔台指令,但飛行員在飛機滑行期間,觀察到另一架飛機在跑道的反方向上滑行,立即將飛機停止滑行,並通知塔台。 北印度最近因濃霧,讓機場視線不良,也嚴重影響了新德里多架航班起降。 這起事故是發生在果阿的印度捷特航空(JetAirways)航班衝出跑道,造成15人受傷的事故之後。1051227

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